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| 記憶體 |
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| 顯示卡 |
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| 固態硬碟 |
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| Intel處理器 |
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| 螢幕功能 |
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| 硬碟 |
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本商品為拆封福利品，商品外觀會有些許瑕疵或刮傷，保固期限與全新品會有所不同，但產品功能皆為正常，請務必確認此為您可接受的範圍，經考量後再行購買。
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引用自momo購物
▲Porsche Taiwan導入911 GT2 RS實車，並開出1,488萬的基本車身售價。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／台北報導
德國跑車廠Porsche（保時捷）在去年推出911 GT2 RS後，隨即在德國紐柏林（Nurburing）賽道創下6分47秒3的最速單圈，踢下Lamborghini（藍寶堅尼）Huracan Performante，成為新任最速量產車；在台灣保時捷回歸原廠直營後，迅速於今（4）日將實車引進台灣，並開出1,488萬的基本車身售價。
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在一致的家族外型基礎上，911 GT2 RS更為講究空氣力學設計，舉凡前伸的下擾流翼、葉子板上的通風口、或是車尾的大型尾翼，都讓911 GT2 RS彰顯蛙王氣勢；同時也在輕量化工程下足功夫，將空車重控制在1,470公斤，此次登台的實車更選用Weissach套件，透過大量碳纖維材質運用，可進一步減去30公斤。
▲除了大量運用碳纖維材質減輕車重，就連前蓋上的廠徽都採用平面材質，就為了減重與追求極致空力。
車內格局與其他911相去不遠，不過從碳纖維與大量麂皮上，散發出強烈的戰鬥氣息，此車更選用Clubsport Pakeage賽車套件、與輕量化賽車桶椅，光是熱血的紅色賽車安全帶、副駕下方的滅火器、以及後方的鈦合金防滾籠，都讓911 GT2 RS成為名符其實的公道賽車。
▲車內格局與其他911相去不遠，但碳纖維飾板與麂皮直叫人熱血沸騰。
▲此車選用賽車套件與輕量化桶椅，戰鬥指數更是100％，後方還有鈦合金防滾籠。
源自911 Turbo的3.8升水平對臥6缸雙渦輪引擎，在VTG可變幾何渦輪機、以及鈦合金排氣系統的輔佐下，最大馬力從500匹暴漲至700匹，扭力也來到76.5公斤米的新高境界，搭配PDK 7速雙離合變速箱，即使只是純後驅，0-100km/h加速也僅需2.8秒，0-200km/h更只要8.3秒，極速上看340km/h。
▲911 GT2 RS搭載3.8升水平對臥6缸雙渦輪引擎，現可輸出700匹馬力與76.5公斤米扭力。
▲有了輕量化與強大動力後，911 GT2 RS僅需2.8秒就可完成0-100km/h加速，極速上看340km/h。
911 GT2 RS的底盤也大有玄機，前265/35ZR20後325/30ZR21的配胎，是Porsche有史以來之最，大尺碼的PCCD複合材質煞車系統，在極速之下也能有精準的制動表現，除了PASM主動懸載外，更搭載後軸轉向系統，賦予911 GT2 RS犀利的過彎動態表現。
▲911 GT2 RS透過後軸轉向技術，可展現犀利的過彎動態表現。
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